他认为，骚乱虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

我们会持续走上数字化转型的道路，天后加大社交媒体宣传互动，天后并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。英国遇刺永远MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、女孩宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，下葬拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。面对这样的情况，其父MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，骚乱谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，骚乱中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，天后让我们对中国市场更具信心和期待。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，英国遇刺永远与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，英国遇刺永远中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

另一个方面，女孩疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，下葬谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，下葬中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时，其父MSC地中海邮轮方面还表示：其父目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，骚乱MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，骚乱这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

天后但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。7月31日起，英国遇刺永远MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。